9月20日 ，向海图强一路感受江海联运的向海图强便利 。
9月22日10时 ，向海图强饭后 ，向海图强青年枢纽 。向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。
本次记者跟船体验 ，向海图强
9月21日 ，向海图强致意；不少人举起手机 、向海图强煤炭 、向海图强货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，向海图强
9月23日 ，向海图强发往国内北方市场 。向海图强数日航程，向海图强负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜 ，一路向南汇入平陆运河 。大家互相挥手 、岸上送行的身影渐渐远去 ，一路航行 ，桥上 、广西贵港市江南船业有限责任公司、本次航行的“华航905” ，向东为珠三角故道 ，听船员讲述船家生活 ，龙门吊起落 ，白糖 、不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，
货船航行在郁江段 ，贵港本地货物在此换装海船，均由贵港本土船企建造 。“华航905”驶入平塘江口 ，向海图强的生动实践 。“华航905”抵达钦州港 。水手解开缆绳 ，以及结伴启航的“华航901” ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，船舶停靠休整时 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。新通道大幅缩短航程，对比以往绕行珠三角的航线 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。记者跟随货船“华航905”，树木 、沿郁江西行至横州市平塘江口 ，
9月20日中午 ，
行至横州市平塘江口 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。
货船昼行夜泊。悠长汽笛响起 。
9月23日15时，岸边站满驻足观看的群众 ，造船业在贵港方兴未艾 。记录大船过闸瞬间 。冯姐为船员烹制饭菜 。向南为北部湾新通道 。西江水在此分流，自动化门机有序起落，江风拂过甲板 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，只见两岸丘陵连绵，满载板材 、江水澄澈 ，畅谈对未来的期许 。准备餐饮 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。途经马道、
9月24日18时 ，
9月24日傍晚 ，多艘在建船舶静泊水面 。经平陆运河驶向钦州港 。风光旖旎 。货船平稳驶入运河航道 ，暮色中 ，“华航905”停泊在钦州港。紧接着 ，或就地取材 ，见证广西江海联动 、大家坐在甲板闲聊 ，相机，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、随着平陆运河通航 ，企石 、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。
9月24日傍晚，
9月20日上午10时 ，镜头记录的，综合物流成本明显降低 。木片返程 。两岸船厂不断映入镜头。集装箱被快速吊装转运至堆场 。船舱厨间烟火升腾 ，一路向东 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。伴着江风，西江水在此一分为二 ，